Porsche Cayenne’e Rakip AMG SUV 12 Dakikada Yüzde 80 Doluyor Mercedes-AMG , elektrikli otomobil dünyasında standartları yeniden belirleyecek...
Porsche Cayenne’e Rakip AMG SUV 12 Dakikada Yüzde 80 Doluyor
Mercedes-AMG, elektrikli otomobil dünyasında standartları yeniden belirleyecek yeni modelini sahneye çıkardı. Şirket, baştan sona kendi bünyesinde tasarlayıp geliştirdiği ilk yüksek performanslı elektrikli SUV modeli Mercedes-AMG GT SUV’yi 17 Ekim 2026’da Stuttgart’taki Mercedes-Benz Müzesi’nde tanıttı.
Mayıs ayında tanıtılan elektrikli GT 4 Kapı Coupe ile aynı AMG.EA mimarisini paylaşan hiper SUV, rakibi Porsche Cayenne Electric’e doğrudan meydan okuyor.
Güç ve Performans Canavarı: 1.169 PS ve 2.000 Nm Tork
Yeni Mercedes-AMG GT SUV ailesi GT 53, GT 55 ve GT 63 olmak üzere üç farklı güç seçeneğiyle yollara çıkmaya hazırlanıyor:
- GT 63 SUV: Serinin tepe noktasında yer alan versiyon, bünyesinde barındırdığı 3 adet eksenel akılı (axial-flux) elektrik motoru sayesinde 860 kW (1.169 PS / 1.153 hp) devasa bir güç ve 2.000 Nm tork üretiyor. Araç, 0’dan 100 km/s hıza sadece 2,7 saniyede çıkarken, AMG Driver's Package ile azami 270 km/s hıza ulaşabiliyor.
- GT 55 SUV: 600 kW yani 816 PS güç ve 1.860 Nm tork sunan bu sürüm, 0-100 km/s hızlanmasını 3,1 saniyede tamamlıyor.
- GT 53 SUV: İki senkron elektrik motoruna sahip giriş seviyesi model ise 544 PS güç üretiyor ve 0-100 km/s depatını 4,2 saniyede gerçekleştiriyor.
Açıklanan tüm verilerin Mercedes-AMG'nin henüz nihai onay almamış ön değerleri olduğu belirtiliyor.
Şarjda Şov: 710 kW DC Şarj Hızı ile 12 Dakikada %80 Doluluk
Modelin en dikkat çekici yeniliklerinden biri şarj teknolojisi tarafında karşımıza çıkıyor:
- 128 kWh Batarya: GT 63 ve GT 55 modellerinde tercih edilebilen bu büyük batarya, tam 710 kW’a kadar DC hızlı şarjı destekliyor. Yüzde 10'dan yüzde 80 doluluğa sadece 12 dakikada ulaşabilen araç, uygun koşullarda 10 dakikalık şarjla 450 km’ye kadar menzil kazanabiliyor.
- İstasyon Şartı: 710 kW azami şarj gücünü elde edebilmek için 1.000 amper verebilen özel istasyonlar gerekiyor. Standart 400 kW'lık bir DC istasyonunda ise aynı doluluk oranına 16 dakikada ulaşılıyor.
- Menzil Değerleri: WLTP standartlarına göre 128 kWh batarya 620-700 km arasında menzil vaat ediyor. 106 kWh’lik bataryaya sahip modeller ise 525-668 km arası menzil ve 600 kW şarj gücü sunuyor.
Kabinde V8 Sesi ve Yapay Zekâ Teknolojisi
Tamamen elektrikli olmasına rağmen AMG tutkunlarını unutmayan Mercedes, kabin içine özel bir deneyim entegre etmiş:
- Yapay V8 ve V6 Sesleri: GT 63 ve GT 55 versiyonları, özel sürüş modlarında kabine kaydedilmiş gerçek AMG V8 motor sesi aktarabiliyor. GT 53 versiyonunda ise 6 silindirli motor sesi simülasyonu bulunuyor. Sistem aynı zamanda vites kulakçıklarıyla yönlendirilebilen sanal vites geçişleri hissi sunuyor.
- Kokpit Tasarımı: Ön konsolda 10,2 inç dijital gösterge ekranı ve sürücüye dönük 14 inçlik devasa merkez bilgi-eğlence ekranı yer alıyor. Yolcu tarafına ise opsiyonel olarak 14 inçlik üçüncü bir ekran eklenebiliyor.
- Bagaj ve Alan: Araç arkada 607 litrelik bagaj hacmi sunarken, koltuklar katlandığında bu alan 1.740 litreye ulaşıyor. Ön kaputun altında (frunk) ise 78 litrelik ek depolama alanı bulunuyor.
Fiyatı ve Satış Tarihleri
Almanya'da giriş versiyonu olan 544 PS'lik GT 53 SUV için siparişler 20 Ekim 2026 tarihi itibarıyla açılıyor.
- Almanya Başlangıç Fiyatı: %19 KDV dahil 113.050 Euro (Güncel kurlarla yaklaşık 6,3 milyon TL seviyesinde).
- GT 63 ve GT 55 Satış Tarihi: Üst versiyonların fiyatları henüz ilan edilmezken, bu modellerin 2027 ilkbaharında Avrupa'da, yaz aylarında ise ABD'de satışa çıkacağı açıklandı.
Türkiye Tablosu ve ÖTV
Mercedes-Benz Türk, modelin Türkiye pazarına geliş takvimini henüz netleştirmedi. Ancak model Türkiye'ye ithal edildiğinde; hem 160 kW üzerindeki motor gücü hem de vergisiz matrah sınırı nedeniyle elektrikli araçlardaki en yüksek ÖTV dilimi olan %75'e tabi tutulacak. Rakibi elektrikli Porsche Cayenne’in ise Mayıs 2026 itibarıyla Türkiye yollarına çıkması bekleniyor.
COMMENTS